[Motocivismo] FW: PublishedComment:egregio Fulvio De Santis, has been published

Matteo Tamagni matteotama at hotmail.it
Wed Apr 14 07:31:07 CEST 2010


Mi sono arrivati un pò di commenti dal sito del furbone dell'emendamento sulle protezioni e anche una sua risposta.
Non ho resistito...



Senatore la smetta!!! Le sue risposte denotano tutta la sua ignoranza in materia di motociclismo e protezioni e la difficoltà in cui si trova avendo contro gran parte del Paese (le iniziative di protesta si moltiplicano e siamo pronti a scendere in piazza). Le protezioni sono tali per: testa, schiena, articolazioni, mani e piedi. Tutto il resto del corpo è esposto anche se si viaggia "protetti". QUELLO SU CUI DOVETE AGIRE SONO LE INFRASTRUTTURE. OBBLIGARE I SINDACI A INVESTIRE IN SICUREZZA I SOLDI RASTRELLATI CON LE MULTE. CREARE UN REGOLAMENTO DI COSTRUZIONE E MANUTENZIONE DELLE STRADE E FARLO RISPETTARE. NON CONTINUARE A METTERCI LE MANI IN TASCA.
E le dirò di più: non ce ne frega niente della Federazione Motociclistica Italiana, che protegge solo gli interessi dei collezionisti e degli sportivi, di un ente vecchio come tutto in Italia. Voi e la fmi non potete decidere sulla nostra pelle.


To: matteotama at hotmail.it
Subject: PublishedComment:egregio Fulvio De Santis, has been published
Date: Tue, 13 Apr 2010 18:18:45 +0200
From: paolo at marcofilippi.eu

The following comment has been published 
from http://www.marcofilippi.eu/web2:
Name: Marco Filippi
Title: egregio Fulvio De Santis,
Text: egregio Fulvio De Santis,
mi consenta qualche breve ma doverosa precisazione :
non si tratta di nessun disegno di legge, ma semplicemente di un emendamento che ha preso spunto dalla semplice constatazione dei numerosissimi motociclisti e ciclomotoristi incidentati che ogni anno rimangono vittime o gravemente menomati sulle strade italiane.
Insieme ai ciclisti e ai pedoni sono definiti gli utenti deboli della strada proprio perchè costituiscono grosso modo oltre la metà delle vittime che ogni anno vengono registrate da carabinieri e polizia stradale.
Sono migliaia i morti e decine di migliaia i feriti gravi e invalidi permanenti!!!
Persone per lo più giovani e giovanissime con conseguenti famiglie distrutte!
L\\\'emendamento ha trovato anche la condivisione della Federazione Motociclisti Italiani e prende anche spunto dalle normative consigliate in sede Europea.
Disposizioni ad oggi solo consigliate e che poi ogni stato è libero di tradurre in norma più o meno cogente.
Viste le reazioni suscitate e conseguentemente anche il dietro front delle forze politiche di maggioranza, fin troppo suscettibili a problemi di consenso anche quando si tratta di vite umane, l\\\'emendamento non passerà e quindi potrà essere tranquillo.
Forse lo saranno meno quelle persone e quelle famiglie che avrebbero  potute essere risparmiate da mutilazioni e ferite.
Con ciò non nego una eccessiva rigida prescrizione dell\\\'emendamento e molte delle osservazioni pervenute dimostrano una effettiva maggiore ragionevolezza  che potrebbe essere introdotta.
Per esempio più che per la potenza è più corretta una distinzione per la velocità del motociclo o una distinzione tra ambito urbano e extraurbano (segnalo però che i maggiori incidenti anche quelli mortali si registrano proprio in ambito urbano) o ancora sui tempi di percorrenza distinguendo brevi tragitti da quelli più lunghi (anche se ciò mi sembra impraticabile come possibilità di accertamento e anche di discutibile senso)
O ancora sulla selezione delle misure protettive da rendere effettivamente obbligatorie (per esempio si a paraschiena per un dato livello di velocità che può essere raggiunto no a giacca , guanti e protezioni ai pantaloni)
Con ciò credo che nella legge che andremo ad approvare in Senato nelle prossime settimane la norma non sarà contenuta in alcun modo.
Non credo sia però una buona notizia...
Con rispetto
Marco Filippi
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